Возрадуйтесь, долгожданный нормативный акт по переоборудованию наконец то подписали
ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 6 апреля 2019 г. № 413 МОСКВА
Об утверждении Правил внесения изменений в конструкцию находящихся в эксплуатации колесных транспортных средств и осуществления последующей проверки выполнения требований технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств"
В соответствии с разделом 4 главы V технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" Правительство Российской Федерации п о с т а н о в л я е т :
1. Утвердить прилагаемые Правила внесения изменений в конструкцию находящихся в эксплуатации колесных транспортных средств и осуществления последующей проверки выполнения требований технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств".
2. Министерству внутренних дел Российской Федерации до 1 июня 2019 г. утвердить административный регламент предоставления государственной услуги по выдаче разрешения на внесение изменений в конструкцию находящегося в эксплуатации колесного транспортного средства и административный регламент предоставления государственной услуги по выдаче свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности.
3. Настоящее постановление вступает в силу с 1 июня 2019 г., за исключением вступающих в силу с 1 января 2020 г. подпункта "д" пункта 7 и подпункта "г" пункта 10 Правил, утвержденных настоящим постановлением.
Председатель Правительства
Российской Федерации Д.Медведев
Собственно сам текст:
http://static.government.ru/media/files ... zEjtuA.pdf
- Алексей Б.
- Сообщения: 65
- Зарегистрирован: 09 дек 2016, 14:32
НЕ ПРОШЛО И 5 ЛЕТ
Биркин Алексей Борисович
"ПТИА-АВТО"
"ПТИА-АВТО"
- Алексей Б.
- Сообщения: 65
- Зарегистрирован: 09 дек 2016, 14:32
Re: НЕ ПРОШЛО И 5 ЛЕТ
Честно говоря не знаю чему радуются журналисты, но по факту это почти конец переоборудованию! Не знаю что за специалисты писали документ, но компетентностью там и не "пахнет".
Там указано что замена частей кузова на не предусмотренные маркой ТС запрещена, фактически купил ты бампер неоригинальный, а установку то его зарегистрировать и не можешь.
Согласно этому постановлению КМУ теперь устанавливать нельзя (ну не получится при установке б/у КМУ провести оценку его соответствия в составе ТС никак).
Непонятно зачем в документ охватывающий всю сферу деятельности включили частный случай (это про ГБО).
Подпункт г пункта 8 писал человек явно слабо понимающий русский язык, т.к. согласно нему
"декларация производителя работ по установке на транспортное средство оборудования для питания двигателя газообразным топливом
(в случае монтажа на транспортное средство оборудования для питания двигателя газообразным топливом), соответствующая требованиям к ее содержанию согласно приложению № 2 (далее - декларация);", непонятно, то ли при другом переоборудовании декларация не нужна, то ли всем ГБО надо ставить (даже если оно им не требуется).
Вот раньше было: "заявление-декларация об объеме и качестве работ по внесению изменений в конструкцию транспортных средств" - все предельно понятно.
И самое главное чего НЕ сделали в этом документе - НЕТ чёткого разграничения функций Госавтоинспекции и экспертных организаций. Для чего вводили экспертные организации? Да потому, что квалификация сотрудников ГИБДД, принимающих документы не позволяем им правильно трактовать регламенты! Задача специалистов экспертных организаций проверить все и сделать выводы, а задача ГИБДД прочитать только ВЫВОДЫ и не лезть в техническую сторону вопроса. А что же указано в Постановлении по этому вопросу? А ничего, т.е. как трактовали сотрудники ГИБДД статьи регламента как им нравиться, так и будут трактовать.
Там указано что замена частей кузова на не предусмотренные маркой ТС запрещена, фактически купил ты бампер неоригинальный, а установку то его зарегистрировать и не можешь.
Согласно этому постановлению КМУ теперь устанавливать нельзя (ну не получится при установке б/у КМУ провести оценку его соответствия в составе ТС никак).
Непонятно зачем в документ охватывающий всю сферу деятельности включили частный случай (это про ГБО).
Подпункт г пункта 8 писал человек явно слабо понимающий русский язык, т.к. согласно нему
"декларация производителя работ по установке на транспортное средство оборудования для питания двигателя газообразным топливом
(в случае монтажа на транспортное средство оборудования для питания двигателя газообразным топливом), соответствующая требованиям к ее содержанию согласно приложению № 2 (далее - декларация);", непонятно, то ли при другом переоборудовании декларация не нужна, то ли всем ГБО надо ставить (даже если оно им не требуется).
Вот раньше было: "заявление-декларация об объеме и качестве работ по внесению изменений в конструкцию транспортных средств" - все предельно понятно.
И самое главное чего НЕ сделали в этом документе - НЕТ чёткого разграничения функций Госавтоинспекции и экспертных организаций. Для чего вводили экспертные организации? Да потому, что квалификация сотрудников ГИБДД, принимающих документы не позволяем им правильно трактовать регламенты! Задача специалистов экспертных организаций проверить все и сделать выводы, а задача ГИБДД прочитать только ВЫВОДЫ и не лезть в техническую сторону вопроса. А что же указано в Постановлении по этому вопросу? А ничего, т.е. как трактовали сотрудники ГИБДД статьи регламента как им нравиться, так и будут трактовать.
Биркин Алексей Борисович
"ПТИА-АВТО"
"ПТИА-АВТО"
- Алексей Б.
- Сообщения: 65
- Зарегистрирован: 09 дек 2016, 14:32
Re: НЕ ПРОШЛО И 5 ЛЕТ
а вот такие поправки предлагали внести наши специалисты
- Вложения
-
Наши предложения.docx
- (39.75 КБ) 1062 скачивания
Биркин Алексей Борисович
"ПТИА-АВТО"
"ПТИА-АВТО"
- Алексей Б.
- Сообщения: 65
- Зарегистрирован: 09 дек 2016, 14:32
Re: НЕ ПРОШЛО И 5 ЛЕТ
Вероятность принятия административных регламентов ГИБДД к 1 июня 2019 года стремиться к нулю. Их примут, но позже.
По итогам обсуждения совместно с ГИБДД было принято решение, что документы с 1 июня 2019 года будут выдаваться в соответствии с требованиями Постановления Правительства № 413 от 6.04.2019 и в соответствии с проектами административных регламентов вплоть до их принятия.
По итогам обсуждения совместно с ГИБДД было принято решение, что документы с 1 июня 2019 года будут выдаваться в соответствии с требованиями Постановления Правительства № 413 от 6.04.2019 и в соответствии с проектами административных регламентов вплоть до их принятия.
Биркин Алексей Борисович
"ПТИА-АВТО"
"ПТИА-АВТО"
- Алексей Б.
- Сообщения: 65
- Зарегистрирован: 09 дек 2016, 14:32
Re: НЕ ПРОШЛО И 5 ЛЕТ
С 1 июня гибдд предъявило новые требования к испытательным лабораториям - они теперь должны быть и испытательной лабораторией и органом инспекции - таких в стране нет.
Фактически все переоборудование остановлено до дальнейших разъяснений со стороны ГИБДД.
Фактически все переоборудование остановлено до дальнейших разъяснений со стороны ГИБДД.
Биркин Алексей Борисович
"ПТИА-АВТО"
"ПТИА-АВТО"
- Алексей М.
- Сообщения: 67
- Зарегистрирован: 13 дек 2016, 09:30
Re: НЕ ПРОШЛО И 5 ЛЕТ
Внесено изменение в перечень стандартов к техническому регламенту Союза «О безопасности колесных транспортных средств».
Перечень стандартов, обеспечивающих проведение испытаний автомобилей, изменен в отношении сроков начала применения стандарта ГОСТ 33670-2015 «Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия». Этот стандарт начнет применяться с 1 июля 2020 года, что позволит подготовить испытательную базу в странах ЕАЭС к проведению испытаний единично ввозимых в Союз автомобилей.
Подсмотрено на официальном сайте ЕЭК ООН - http://www.eurasiancommission.org/ru/na ... 019-5.aspx
Перечень стандартов, обеспечивающих проведение испытаний автомобилей, изменен в отношении сроков начала применения стандарта ГОСТ 33670-2015 «Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия». Этот стандарт начнет применяться с 1 июля 2020 года, что позволит подготовить испытательную базу в странах ЕАЭС к проведению испытаний единично ввозимых в Союз автомобилей.
Подсмотрено на официальном сайте ЕЭК ООН - http://www.eurasiancommission.org/ru/na ... 019-5.aspx
Алексей - эксперт "ПТИА-АВТО"
8-495-741-9643
ptiafond@mail.ru, www.ptiafond.ru
8-495-741-9643
ptiafond@mail.ru, www.ptiafond.ru
- Алексей М.
- Сообщения: 67
- Зарегистрирован: 13 дек 2016, 09:30
Re: НЕ ПРОШЛО И 5 ЛЕТ
ГИБДД все-таки разрешило продолжать заниматься переоборудованием!!! Сегодня ГУОБДД МВД РФ выпустило письмо № 13/5-7403 от 16.07.2019г., в котором указано о необходимости обеспечить прием заключений и протоколов от испытательных лабораторий.
Алексей - эксперт "ПТИА-АВТО"
8-495-741-9643
ptiafond@mail.ru, www.ptiafond.ru
8-495-741-9643
ptiafond@mail.ru, www.ptiafond.ru
Вернуться в «Новости технического регулирования в автомобилестроении»
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 89 гостей