ФОРУМ ПТИА-АВТО

Добрый день.
Автомобиль ГАЗ 2217, с двс УМЗ4216.
Замена двигателя на ЗМЗ405 с соблюдением норм экологии - необходимо ли отразить это в ПТС?

Доброго времени. Замену двигателя возможна т.к. суммарное увеличение мощности не более чем на 25%, а это 153,75 вместо 152 у ЗМЗ-405. По экологическим нормам все отлично третья вместо второй. Отразить необходимо, т.к. в ПТС указана другая модель двигателя, вопросы будут при регистрационных действиях.

День добрый!
Подобный вопрос уже обсуждался:
http://forum.ptia-avto.ru/viewtopic.php?f=7&t=21- переоборудование

Порядок оформления стандартный: http://ptia-avto.ru/texnicheskaya-ekspertiza/
присылайте комплект документов на рассмотрение.

Возможно ли зарегистрировать замену двигателя на а/м ОКА с ваз-11113 на ваз-21083 без ухудшения норм экологичности? Если да, что для этого необходимо?
Замена требуется из-за отсутствия з/частей для двигателя ваз-11113(ур/валы, шестерни их привода)

Замена двигателя технически возможна с доработкой моторного отсека под координаты агрегата, изготовлением нового подрамника, заменой коробки передач от ВАЗ, усилением передней подвески и заменой тормозной системы. Ведь мощность и объем увеличится в два раза. При оформлении будут наложены ограничения на разрешенную максимальную скорость движения, так как конструкция определяется по самому слабому элементу. В данном случае - это тормозная система.

Замена двигателя http://forum.ptia-avto.ru/viewtopic.php?f=7&t=21

Подрамник изготовлен под двигатель ваз-21083 и его КПП, передняя подвеска усилена. Имеется комплект тормозного механизма ваз-2108.

Присылайте комплект документов на наш электронный адрес http://ptia-avto.ru/kontakty/

Доброго времени суток) начну свою историю с того, что приобрел по обмену в 14 году чудо Сингапурских мастеров Хонда аккорд cg5 кузов, и тут спустя какое-то время у меня начался качественный секс с данным авто, поиск запчастей, различные ухищрения в замене от японского аккорда, авансира и Одиссея... Ну вскоре начался дикий жор масла и начала буксовать коробка, так в 15 году решил заменить ДВС и коробку заехал на разбор мне сразу сказали что подойдёт f23a от авансира ta1 по всем характеристикам и коробка от cf4 mcja. Ну загнал к ним на станцию, обошлось мне все в 45 тысяч,все хорошо езжу радуюсь и в связи с пополнением в семье решил поменять своего аккорда на универсала выбор пал аккорд вагон, значит проблема возникла с продажей автомобиля сначала оказалось что наложен запрет на перерегистрацию, это исправил далее звонит покупатель и говорит в ГАИ дали отказ и авто нельзя поставить на учёт. И тут встретившись в ГАИ с новыми хозяивами я понимаю что ДВС не соответствует ПТС (указан f23a1) а стоит f23a, сказали изменения конструкции, езжай мол узаканивай, а так как на учёт они поставили авто, легло все на мои плечи, нашел контору которая занимается переоборудованием, вроде как всё прошло хорошо, но вот по приезду в ГИБДД где подтверждают переоборудование меня сразу завернули, мол трещина на лобовом не допускается, диски стоят универсальные не допустимы, размер покрышек не соответствует указанным на рамке установленной на дверной арке авто. Ну это все меняется устраняется, но вот инспектор сказал что даже устранив все недочёты, я не смогу доказать экологический класс нового ДВС, в ПТС указан второй класс, да и в интернете нарыл таблицу где указано что с 98 года у японцев был 2 класс и мой ДВС ему соответствует, а вот как это доказать в ГИБДД не имею понятия. Может быть кто-то сталкивался с данной проблемой, подскажите пожалуйста, помогите разобраться, а то я всю голову уже себе сломал

Как подтвердить экологический класс контрактного мотора???

Установить экологический класс возможно по представленной ниже таблице разработанной Росстандартом: